公司動(dòng)態(tài)
聚酯玻璃纖維土工布可以延緩路面裂縫提高使用壽命
我國現有的水泥混凝土道路有很大一部分已經(jīng)超過(guò)或接近設計午后限值,但有些昆蟲(chóng)還沒(méi)有達到設計午后限值。然而,由于交通量的急劇增加、汽車(chē)軸重的增加以及設計和施工的力量,道路遭到破壞,服務(wù)質(zhì)量下降,道路的使用功能受到影響。損壞的主要原因是道路急需重建。道路引起的反射裂縫有很多原因。例如,在修建新道路時(shí),水力材料(也稱(chēng)為無(wú)機材料)用于穩定各種骨料和土壤。由于溫度的影響,水分會(huì )迅速散發(fā),在路基上造成微小的裂縫。這樣會(huì )造成新路造成反射裂縫的隱患。比如道路受冷熱天氣影響,道路會(huì )熱脹冷縮,會(huì )逐漸產(chǎn)生反射裂縫。此外,交通量和路面反射裂縫一旦形成,雨水會(huì )通過(guò)自然滲透或在高速、高壓和車(chē)輪的作用下,通過(guò)反射裂縫迅速進(jìn)入路面基層,造成路面損壞。路面的反射裂縫應及時(shí)修復,否則會(huì )在設計期限內損壞。如果重新開(kāi)挖改建路面,施工時(shí)間會(huì )很長(cháng),不僅影響交通,還會(huì )投入大量的人力物力,造成極大的浪費。路面反射裂縫永遠無(wú)法根除,只能用新的巖土材料盡可能延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生,從而提高路面的使用壽命。由玻璃纖維格柵和聚酯玻璃纖維土工布組成的新型土工材料,將進(jìn)一步延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生,提高路面的使用壽命。
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