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鋪設多層土工格柵的路基頂面各點(diǎn)沉降量
發(fā)布時(shí)間：2020-11-24 新聞來(lái)源：山東德旭達土工材料有限公司 瀏覽次數：
從以上分析可以看出，巖土材料的沉降控制效果從路堤底部到路堤頂部逐漸減小。為了分析比較多層鋪設的效果，從路堤底部開(kāi)始層層鋪設土工格柵或土工格室，每一步一層，路堤底部一層，第一步后兩層，第二步后三層，以此類(lèi)推。
隨著(zhù)鋪設層數的增加，新老路基的差異沉降減小，其中鋪設兩層土工格柵后的最大差異沉降比無(wú)土材料低3.9%，鋪設兩層土工格柵時(shí)的最大差異沉降比無(wú)土材料低7.8%。可見(jiàn)土工格室的工程效果仍是土工格柵的兩倍。
隨著(zhù)鋪設層數的增加，新老路基的差異沉降減小，其中鋪設兩層土工格柵后的最大差異沉降比無(wú)土材料低3.9%，鋪設兩層土工格柵時(shí)的最大差異沉降比無(wú)土材料低7.8%。可見(jiàn)土工格室的工程效果仍是土工格柵的兩倍。
土工格柵或土工格室鋪設三層以上時(shí)，對控制總沉降和差異沉降的貢獻率不大。也就是說(shuō)，從沉降控制的角度來(lái)看，2層加固是一個(gè)相對最優(yōu)的技術(shù)經(jīng)濟層數，或者說(shuō)是性?xún)r(jià)比最好的層數。
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